308 Dywizjon Myśliwski „Krakowski”
Piloci pierwszego składu 308 Dywizjonu: ppor. Jerzy Wolski (z lewej) i por. Władysław Chciuk. W tle widoczny jest Hurricane I (zdjęcia tych samolotów w barwach tej jednostki należą do rzadkości). Baginton, koniec 1940 r.
Piloci 308 Dywizjonu na tle Hurricane'a I ZF-U. Drugi od lewej kpt. Stefan Łaszkiewicz, trzeci od lewej ppor. Bronisław Skibiński. Baginton, koniec 1940 r.
Przy kabinie Hurricane'a I pozują ppor. Stanisław Wandzilak (z lewej) oraz ppor. Feliks Szyszka. Baginton, koniec 1940 r.
Piloci w większości z pierwszego składu 308 Dywizjonu. Od lewej, na dole: ppor. Feliks Szyszka, ppor. Stanisław Wandzilak, kpt. Walerian Jasionowski, kpt. Mieczysław Wiórkiewicz, ppor. Erwin Kawnik; w środkowym rzędzie: ppor. Bronisław Skibiński, por. Władysław Grudziński, ppor. Ryszard Koczor, plut. Paweł Kowala, plut. Stanisław Piątkowski; najwyższy rząd: por. Stanisław Wielgus, nierozpoznany, plut. Władysław Majchrzyk, plut. Mieczysław Parafiński, kpt. Franciszek Gomuliński (oficer techniczny). Baginton, listopad-grudzień 1940 r.
Spitfire VB ZF-H AB968 plut. pchor. Tadeusza Schiele (z lewej strony) z godłem „Wielkiej Niedźwiedzicy” (przedstawiającej na niebieskim tle część tego gwiazdozbioru - Wielki Wóz).
Ks. kpt. Mikołaj Sasinowski, kapelan bazy RAF Syerston (tj. 304 i 305 Dywizjonu), podczas wizyty z nabożeństwem w 308 Dywizjonie. Przed polowym ołtarzem widoczne jest duże godło Dywizjonu „Krakowskiego”. Hutton Cranswick, 24 czerwca 1942 r.
Ppor. Tadeusz Stabrowski w kabinie Spitfire'a, na jego mundurze widoczna odznaka Dywizjonu „Krakowskiego”, w którym służył od 23 września 1941 r. do swej śmierci 11 marca 1943 r. (na fotografii pilot siedzi w kabinie maszyny 317 Dywizjonu).
Personel naziemny przy Spitfirze IX. Trzeci od prawej stoi elektryk st. szer. Czesław Ciotuszyński. 1943 r.
Pozujący przed Spitfirem LF.IX ZF-K (MJ467) personel naziemny 308 Dywizjonu (służący w 6308 Eszelonie Obsługowym) na jednym z lotnisk polowych latem 1944 r. Od prawej na ziemi stoją: plut. Antoni Witkowski (radiomechanik), st. sierż. Karol Blachuta (majster samolotowy) i plut. Antoni Adamczyk (mechanik przyrządów precyzyjnych). Z tyłu drugi od lewej (w jasnej koszuli, oparty wyprostowanymi rękoma o kadłub) plut. Tadeusz Cedrowski (monter płatowcowy).
Mechanik Kazimierz Załuski pomaga por. Wacławowi Stańskiemu usadowić się w kabinie. Z lewej strony widać namalowane na kadłubie bombki - każda oznaczała jeden lot na bombardowanie z lotu nurkowego.
Zwycięscy piloci 308 Dywizjonu przy skrzydle jednego z zestrzelonych nad Gandawą 1 stycznia 1945 r. Focke-Wulfów, od lewej: por. Tadeusz Szlenkier, plut. Stanisław Breyner, plut. Jerzy Główczewski, sierż. Rajmund Kaniok, plut. Józef Stanowski oraz plut. Zygmunt Soszyński.
Przy tym samym skrzydle Focke-Wulfa 190 pozuje personel naziemny 131 Skrzydła Myśliwskiego (i por. pil. Tadeusz Szlenkier, pierwszy z prawej).
Por. pil. Tadeusz Szlenkier przy wraku zestrzelonego przez siebie Focke-Wulfa 190A-8 „niebieska 14”, 1 stycznia 1945 r. podczas bitwy nad Gandawą.
Por. pil. Tadeusz Szlenkier (drugi od prawej) pozuje tym razem przy swoim Spitfirze LF.IX ZF-T (MK346), którym przymusowo wylądował zaraz po zestrzeleniu samolotu Luftwaffe 1 stycznia 1945 r. Towarzyszą mu belgijscy cywile oraz koledzy ze 131 Skrzydła Myśliwskiego, m.in. por. obs. Ryszard Głuski (drugi od lewej).
Oglądanie wraku Spitfire'a LF.IX ZF-T (MK346) przez jego pilota por. Tadeusza Szlenkiera (drugi z lewej), a także innych lotników 131 Skrzydła Myśliwskiego oraz Belgów.
Piloci 308 Dywizjonu przy Spitfirze LF.IX ZF-O (MJ342) na lotnisku w Grimbergen w styczniu 1945 r. Stoją od lewej: plut. Stanisław Bednarczyk, ppor. Wacław Stański, ppor. Tadeusz Szlenkier, plut. Jerzy Główczewski, por. Kazimierz Dolicher, ppor. Andrzej Dromlewicz, kpt. Karol Pniak, kpt. Ignacy Olszewski, por. Antoni Lipkowski, por. Bronisław Mach, plut. Józef Sawoszczyk, kpr. Bogusław Kasprowiak, ppor. Kazimierz Kozak, plut. Zbigniew Soszyński, ppor. Sławomir Kowalski. Siedzą od lewej: ppor. ppor. Eugeniusz Haeberle, ppor. Włodzimierz Link i plut. Bogdan Strobel.
Grupowa fotografia wykonana podczas szkolenia strzeleckiego w bazie RAF Fairwood Common w Walii pod koniec kwietnia 1945 r. W górnym rzędzie od lewej: kpr. Józef Witkowski, plut. Bogdan Strobel, kpr. Józef Knap, kpr. Konstanty Jasiński, sierż. Wiktor Karasiński, por. Eugeniusz Haeberle, ppor. Sławomir Kowalski. Środkowy rząd od lewej: por. Kazimierz Kozak, kpr. Bogusław Kasprowiak, plut. Konstanty Kujbida, ppor. Ludwik Mikołajczak, ppor. Henryk Mermel, por. Tadeusz Szlenkier, ppor. Henryk Krakowian. Dolny rząd od lewej: oficer RAF, oficer RAF, kpt. Stanisław Bochniak (dowódca eskadry B), oficer RAF, kpt. Karol Pniak (dowódca dywizjonu), oficer RAF, por. Zbigniew Kobierzycki.
W czasie drogi przez Niemcy polscy żołnierze zdobywali wiele trofeów wojennych - tutaj prawdopodobnie mechanicy 308 Dywizjonu z hitlerowską flagą.
Por. Stański i Barbara Sławińska, uczestniczka powstania warszawskiego, wyzwolona z niewoli (obóz w Oberlangen) przez żołnierzy 1 Dywizji Pancernej.
Trójka pilotów Dywizjonu „Krakowskiego” pozuje przy Jeepie Willysie, od lewej: kpr. Ludwik Kuczyński, ppor. Krakowian, sierż. Wacław Korwel. Belgia, zima 1944-1945 r.
Kpt. Jaworski przy charakterystycznym, malowanym na czarno kołpaku i śmigle samolotów 2nd Tactical Air Force.
Dowódca jednej z eskadr, kpt. Edward Jaworski w kabinie Spitfire'a XVI bez kroplowej owiewki. Hethel, koniec 1946 r.
W kabinie kołującego Spitfire'a XVI ZF-P (TD317), kpt. Stanisław Bochniak (dowódca eskadry A). Ahlhorn, 1946 r.
Od lewej: por. Włodzimierz Link, kpt Józef Mierzejewski i kpt. Stanisław Bochniak przed Spitfirem XVI ZF-P (TD317). Ahlhorn, 1946 r.
Trzej kapitanowie, od lewej: Czesław Śnieć, Edward Jaworski i Tomasz Rzyski przy wraku znalezionego w okupowanych Niemczech Ju 88.
Lotnicy 308 Dywizjonu w roli piłkarzy, od lewej: Stanisław Bochniak, Bolesław Jedliczko, Henryk Krakowian. Ahlhorn, 1946 r.
Grupowa fotografia w Ahlhorn. W środku, od lewej: kpt. Ignacy Olszewski (dowódca 308 Dywizjonu), kpt. Tadeusz Sawicz (przedostatni dowódca I Skrzydła Myśliwskiego) oraz mjr Wacław Król (ostatni dowódca I Skrzydła Myśliwskiego).
Ostatnia, pożegnalna kolacja przed rozformowaniem 308 Dywizjonu w hotel „Madeira” w Falmouth, 13 stycznia 1947 r.
Kpt. Kazimierz Budzik z odznaką 308 Dywizjonu. Na mundurze widoczne także dystynkcje kapitana, „gapa” i brytyjskie „wings” oraz odznaczenia.
Nekrolog por. pil. Olgierda Ilińskiego, poległego w locie bojowym 16 sierpnia 1943 r. Ukazał się w „Dzienniku Polskim i Dzienniku Żołnierza” w sierpniu 1944 r.
Pomnik 131 Skrzydła Myśliwskiego (mającego w składzie Dywizjony 302, 308 i 317) na centralnym placu wsi Plumetot, koło której latem 1944 r. przez ponad miesiąc stacjonowali polscy lotnicy na swoim pierwszym lotnisku na kontynencie, po inwazji w Normandii.
Widok na pomnik od drugiej strony. Przedstawia Spitfire'y lecące w środku litery V, symbolu zwycięstwa.
Z okazji obchodów 80-lecia inwazji w Normandii, w czerwcu 2024 r. Plumetot przyozdobiono także flagami Francji oraz państw, które wyzwalały Normandię: Stanów Zjednoczonych, Wielkiej Brytanii, Kanady i Polski...
Fragment log-booka st. sierż. Wacława Korwela z odnotowanymi dwoma zestrzeleniami z dnia 10 sierpnia 1944 r.



















































