Na cmentarzu Tomnahurich Cemetery w Inverness pochowanych jest sześciu polskich lotników. Wszyscy oni służyli w szkole strzelców pokładowych 2 AGS (Air Gunnery School) w Dalcross, gdzie latali nieoperacyjnie: w ramach praktyki przed skierowaniem do jednostki szkolenia bojowego, lub w ramach odpoczynku po turze lotów operacyjnych.
Pierwszym pochowanym w Inverness Polakiem był ppor. Traugutt, który zginął wraz z uczniem-strzelcem Cpl Arthurem Dalem 23 kwietnia 1942 r. Ich Defiant I (N1792) rozbił się podczas wykonywania okręgu przy podejściu do lądowania w Dalcross, po wykonanym pomyślnie zadaniu.
Plut. Legarski 21 grudnia 1942 r. wykonywał lot ćwiczebny z uczniem na strzelanie powietrzne na samolocie Defiant I (T4032). Podczas wychodzenia z zakrętu Legarski prawdopodobnie wskutek oślepienia przez słońce zderzył się z innym Defiantem I (N1625). W wyniku kolizji oba samoloty spadły i rozbiły się o ziemię: zginęli Legarski oraz strzelec z jego samolotu LAC Sydney Crouch, a także strzelec z drugiej maszyny, Cpl Donald Smith. Pilot tego samolotu, Sgt Włodzimierz Link, uratował się skacząc ze spadochronem.
Kpr. Świderski stracił życie 16 marca 1943 r. pilotując Defianta I (T4101). W locie na niskiej wysokości zderzył się z drzewem i rozbił koło miejscowości Nairn.
St. szer. Bartnik zginął 5 maja 1943 r., podczas pilotowania samolotu Martinet I (HP419) holującego rękaw do strzelania powietrznego. Ok. godz. 16.00 lecąc nisko nad ziemia zderzył się z linia wysokiego napięcia i rozbił ok. 2,5 km na południowy zachód od Inverness.
Kolejnym lotnikiem zabitym w czasie służby w 2 AGS był odznaczony Krzyżem Srebrnym Orderu Wojennego Virtuti Militari kpt. Metler, który po ukończeniu tury operacyjnej w 300 Dywizjonie Bombowym "Ziemi Mazowieckiej" został przydzielony na nieoperacyjne latanie do Dalcross. 12 kwietnia 1943 r. podczas lotu szkolnego wraz z uczniem AC1 Davidem Jonesem pilotowany przez niego samolot Martinet I (HP414) z niewiadomych przyczyn w okolicy Dalcross wpadł w korkociąg, rozbił się o ziemię i doszczętnie spłonął.
Dwa miesiące później, 16 czerwca 1943 r., w kolejnym tragicznym wypadku życie stracił st. sierż. Szczegóra. W czasie lotu szkolnego na strzelanie do celów na morzu pilotowany przezeń Martinet I (HP478) wpadł w korkociąg i zatonął w morzu niedaleko Findhorn.
| Stopień | Numer służbowy | Nazwisko, imię | Data śmierci | Jednostka |
| st. szer. pil. (Sgt) | 709502 | Bartnik Witold | 05.05.1943 | 2 AGS |
| plut. pil. (Sgt) | 780588 | Legarski Franciszek | 21.12.1942 | 2 AGS |
| kpt. pil. (F/Lt) | 76768 | Metler Edward | 12.04.1943 | 2 AGS |
| st. sierż. pil. (Sgt) | 794974 | Szczegóra Ignacy | 16.06.1943 | 2 AGS |
| kpr. pil. (Sgt) | 783158 | Świderski Józef | 16.03.1943 | 2 AGS |
| ppor. pil. (P/O) | P-1741 | Traugutt Wiesław | 23.04.1942 | 2 AGS |
Razem |
6 |
Andrzej Michalski
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
||||
|
)
)
)
)
)
)
)
)
)
Krzystek T. J., Personel PSP w Wielkiej Brytanii 1940-1947, Agencja Lotnicza ALTAIR, Warszawa 2007
Ku czci poległych lotników 1939-1945, Agencja Lotnicza ALTAIR, Warszawa 2006