|
Grupa lotników 3 pułku przy jednym z Iłów-2. |
Iły-2M3 z 3 pułku na lotnisku w Mirosławcu w marcu 1945 r. Widoczny jest samolot w kamuflażu w łaty, z jednocyfrowym numerem namalowanym przy gwieździe na ogonie. Zła jakość zdjęcia wynika stąd, że jest to powiększony fragment innej fotografii, na której szturmowce znalazły się przypadkiem w tle. |
Inne Iły-2M3 sfotografowane na lotnisku w Mirosławcu w marcu 1945 r. |
Wojenna służba na froncie otwierała polskim lotnikom po wojnie drogę do dalszej kariery w lotnictwie. Kpr. strz. Bolesław Cetens z 3 Pułku Lotnictwa Szturmowego (pierwszy od prawej) w 1946 r. trafił do Oficerskiej Szkoły Lotniczej w Dęblinie. Na fotografii w czasie teoretycznego kursu pilotażu. Od lewej: radziecki instruktor, Jan Kaleniak, Władysław Grzeczkowicz, Zbigniew Różowicz (podczas wojny kaprale strzelcy 6 PLSz), NN i Cetens. |
|
Chor. Tadeusz Arabski - jeden z zaledwie pięciu polskich pilotów latających bojowo w 3 Pułku Lotnictwa Szturmowego w czasie II wojny światowej. Był on przedwojennym lotnikiem, we wrześniu 1939 r. pilotem 121 eskadry myśliwskiej. |
Dyplom z podziękowaniem ("błagodarność") Józefa Stalina dla kpr. strz. Bolesława Cetensa za udział w zdobyciu Kołobrzegu, podpisany przez dowódcę 3 Pułku Lotnictwa Szturmowego, ppłk. pil. Iwana Mironowa. |
)
)
)
)
)
)
